Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
- Производитель Pirelli
-
Класс шиныA
-
Сцепление на мокрой дорогеA
-
Шумность72dB
- Проходимость 80/20
- Комфорт спорт/комфорт
Летние шины Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico предназначены для полноприводных внедорожников и кроссоверов.
Подробное описание моделиот 25 040 ₽
Поделиться
Класснуть
R19 — 1 типоразмер
R21 — 1 типоразмер
Описание Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Летние шины Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico предназначены для полноприводных внедорожников и кроссоверов. Модель разработана для высокоскоростного, спортивного и при этом безопасного вождения по дорогам и бездорожью. Шина Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico изготовлена с использованием современных высокотехнологичных процессов. Обеспечивает отличную курсовую устойчивость в поворотах, исключительную управляемость на сухой и мокрой дороге, короткий тормозной путь и высокий уровень безопасности.
- Асимметричный рисунок протектора с блоками Z-образной формы обеспечивают максимальное сцепление с дорогой и безопасность при торможении.
- Непрерывные продольные ряды блоков спроектированы для высокой курсовой устойчивости, четкой управляемости и контроля на высоких скоростях.
- Сплошное центральное ребро обеспечивает равномерный износ и долгий срок службы протектора.
Видеоролики данной модели
Воронежский шинный завод Pirelli
Летняя шина Pirelli Scorpion Zero Asymmetrico
3D-обзор Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Отзывы о шине Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Глушков Александр,
08 октября 2018
Достоинства: Держак есть.
Дорогу сухую/мокрую держит очень прилично (правда накат всего 4000км).
UPD -
Пробег около 10000км. При температуре +10 на мокром асфальте тормозов нет - чуть не сбил человека...
Недостатки: ШУМ! этот адов гул после 80км/ч перекрывает все достоинства! Жесткие - при штатном давлении 2,4 пришлось стравливать до 2,2, чтоб "позвоночник не... Подробнее на Яндекс.Маркете
Недостатки: ШУМ! этот адов гул после 80км/ч перекрывает все достоинства! Жесткие - при штатном давлении 2,4 пришлось стравливать до 2,2, чтоб "позвоночник не... Подробнее на Яндекс.Маркете
Глушков Александр,
11 сентября 2017
Достоинства: Держак есть.
Дорогу сухую/мокрую держит очень прилично (правда накат всего 4000км).
Недостатки: ШУМ! этот адов гул после 80км/ч перекрывает все достоинства! Жесткие - при штатном давлении 2,4 пришлось стравливать до 2,2, чтоб "позвоночник... Подробнее на Яндекс.Маркете
Недостатки: ШУМ! этот адов гул после 80км/ч перекрывает все достоинства! Жесткие - при штатном давлении 2,4 пришлось стравливать до 2,2, чтоб "позвоночник... Подробнее на Яндекс.Маркете
Андреев Андрей,
05 января 2016
Достоинства: цена, хорошее качество изготовления, сделаны в Италии, износостойкость, неплохой держак
Недостатки: есть маленький косячок с курсовой устойчивостью, шумные для авто с плохой шумкой
опыт использования сезон на BMW X5 e53 3.0 в размере 255/55R18. Как уже сказал, приятно, что изготовлены на родине в Италии, резина качественная, отбалансировалась без проблем с малыми грузами (не помню уже сколько). Износа за сезон почти не было, а это больше 10 тысяч км. Аквапланирования также не заметил, хотя по трассе езжу часто и в любую погоду на дальняк, режим даже в дождь 120-140, чувствует по мокрому себя уверенно короче. Повороты держит хорошо, не пищит, не визжит, не сносит. В первую снежную кашу перед зимой также уверенно, вообщем ездил до мороза и устойчивого снега без седых волос, чтоб не стоять в очередях на шиномонтаж. Теперь о минусах. Резина достаточно жёсткая, не до дискомфорта, но мягкости от неё не ждите, все неровности отрабатывает уверенно, без грыж, пробоев, но жестковато. Шумные, у Х5 шумка хорошая, поэтому мне не так критично, особо не обращал внимания, но шумнее ощутимо чем Goodyear ultra grip 500 шипованные. И жёстче.
Недостатки: есть маленький косячок с курсовой устойчивостью, шумные для авто с плохой шумкой
опыт использования сезон на BMW X5 e53 3.0 в размере 255/55R18. Как уже сказал, приятно, что изготовлены на родине в Италии, резина качественная, отбалансировалась без проблем с малыми грузами (не помню уже сколько). Износа за сезон почти не было, а это больше 10 тысяч км. Аквапланирования также не заметил, хотя по трассе езжу часто и в любую погоду на дальняк, режим даже в дождь 120-140, чувствует по мокрому себя уверенно короче. Повороты держит хорошо, не пищит, не визжит, не сносит. В первую снежную кашу перед зимой также уверенно, вообщем ездил до мороза и устойчивого снега без седых волос, чтоб не стоять в очередях на шиномонтаж. Теперь о минусах. Резина достаточно жёсткая, не до дискомфорта, но мягкости от неё не ждите, все неровности отрабатывает уверенно, без грыж, пробоев, но жестковато. Шумные, у Х5 шумка хорошая, поэтому мне не так критично, особо не обращал внимания, но шумнее ощутимо чем Goodyear ultra grip 500 шипованные. И жёстче.
Тесты шин
