Датчик давления Huf Electronics для Hyundai/Kia - купить в интернет-магазине 4точки

Шины Huf Electronics Датчик давления Датчик давления в шинах для Hyundai/Kia

Посмотреть изображение целиком

Общие характеристики модели

Артикул RDE028V41
Частота 433 MHz
Вес 100 г
Производитель Huf Electronics
Страна ГЕРМАНИЯ
Тип ниппеля Резиновый
Оригинал Да
Применяемость для Hyundai/Kia

Добавить в избранное

Датчик давления в шинах для Hyundai Tucson, Hyundai Creta и KIA Stinger. Производитель Huf, Германия (Huf Electronics Bretten GmbH). Датчик производится для послепродажного обслуживания, полностью соответствует оригинальным каталожным номерам 52933C1100, 52933C8000, 52933J5000, 52933T3000 и прописывается автоматически.

Информация о давлении в датчике

Периодичность передачи данных	Каждые 3 секунды
Периодичность передачи данных
Диапазон	От 1 атм до 8 атм при t от -40°C до +100°C
Погрешность	± 0.08 атм при t от 0°C до +50°C ± 0.19 атм при t от -40°C до 0°C и от +50°C до +100°C
Максимальная скорость	210 км/ч

Информация о температуре в датчике

Периодичность передачи данных	Каждые 3 секунды
Диапазон	от -40°C до +100°C
Погрешность	± 3°C при t от -20°C до +70°C ± 5°C при t от -40°C до -20°C и от +70°C до +100°C

Как только температура опускается ниже -40°C, датчик перестает работать, но как только шина нагревается и температура поднимается до отметки -40°C, то датчик начинает функционировать в штатном режиме.

Применяемость:

Genesis G70 2017 – 2019
Hyundai Creta 2016 – 2019
Hyundai Grand Santa Fe 2018-2019
Hyundai Santa Fe 2018-2019
Hyundai Sonata 2014 – 2019
Hyundai Tucson 2015 – 2018
Hyundai i20 2014 – 2019
Kia Quoris 2013 – 2019
Kia Stinger 2017 – 2019
Kia K900 2019

Более подробно о датчике

Полное название: Huf Snap-in Separate valve G3.4 433MHz HKMC WAL VDA Protocol G3

Huf— название производителя (Huf Electronics)
Snap-in HS — разновидность вентиля, который используется для производства датчика. Snap-in – вставной вентиль, HS (High Speed) – рассчитанный для высоких скоростей.
433MHz – обозначение частоты, на которой работает датчик.
Несущая частота: 433.92MHz
HKMC — обозначение автопроизводителя, для которого производится данный датчик для послепродажного применения
WAL — технология Wireless Auto-Locate (патент US8332103B2 принадлежит Schrader Electronics Ltd), тип привязки
Оригинальные номера: 52933C1100, 52933C8000, 52933J5000, 52933T3000

Автоматический тип привязки обеспечивает самостоятельную идентификацию автомобилем каждого из датчиков. Определяя расположение каждого из датчиков, по беспроводному каналу выводит на дисплей автомобиля.

При автоматическом типе привязки автомобиль самостоятельно идентифицирует каждый датчик, определяет его расположение и беспроводным способом передает информацию на дисплей автомобиля.

Через 15-20 мин после начала движения со скоростью не менее 35 км/ч автомобиль автоматически инициализирует датчики с помощью технологии WAL (Wireless Auto-Locate). Технология основана на использовании систем контроля давления в шинах вместе с силой радио сигнала, что позволяет определить местонахождения датчиков и направление вращения колес.

\r\r\r

	С помощью болта (e), закрепите вентиль (c) к датчику (d) таким образом, что бы при необходимости угол соединения можно было изменить.
	Установите датчик с вентилем на диск с внутренней стороны. Прижмите датчик к диску и затяните вентиль прижимной гайкой (b) вручную.

Проверьте динамометрический ключ, момент затяжки должен быть 4.0 Nm. Датчик должен полностью прилегать к поверхности диска. В противном случае датчик будет установлен некорректно.
	Установите ключ на момент затяжки 4.0 Nm. Начинайте закручивать гайку (b) до момента затяжки 3.0 Nm. Она войдет в контакт с уплотнителем и вы почувствуете небольшое сопротивление. После этого необходимо дозатянуть гайку до 4.0 Nm. Датчик установлен правильно.
	Универсальный датчик Huf IntelliSens (UVS) нужно запрограммировать перед установкой. Без этого датчик Huf IntelliSens работать не будет.
	При монтаже шины, место установки на диск (m) должно находится в 10 см от датчика (k). Он не должен быть защемлен между посадочным кольцом и диском. Постарайтесь избежать попадания мыльного раствора на датчик.
	Привязка датчика к автомобилю должна проходить согласно инструкциям в руководстве по эксплуатации или с помощью программатора. Типы привязки: – Автоматическая – Стационарная – С помощью OBDII Убедительная просьба следовать инструкциям эксплуатации автомобиля. Процедура привязки закончена когда не горит значок TPMS.