Шины Antares Majoris R1 305/40R22 114V XL комплект 4шт. - купить автомобильные шины в Москве, цены, отзывы владельцев, характеристики

Посмотреть изображение целиком

Общие характеристики модели

Артикул AB787
Производитель Antares
Размер 305/40R22 114V XL
Модель Majoris R1
Назначение Внедорожная
Производитель Antares
Класс шины

E
Сцепление на мокрой дороге

C
Шумность

70dB
Проходимость 80/20
Комфорт комфорт
Индекс скорости V (до 240 км/ч)
Индекс нагрузки 114 (до 1 180 кг на колесо)
Надпись на боковине Mud+Snow (Грязь+Снег)

Добавить в избранное

Описание Antares Majoris R1 305/40R22 114V XL

УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ КОМФОРТА ЕЗДЫ И ТОЧНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ

Шины с асимметричным дизайном протектора для кроссоверов и внедорожников. Мощные блоки на внешней стороне обеспечивают сцепление при прохождении поворотов, предотвращая боковое скольжение и неравномерный износ. Четыре широкие продольные канавки улучшают водоотвод, точность управления и устойчивость шины к заносу.

Использование асимметричного рисунка

MAJORIS R1 - высокопроизводительная шина для SUV, имеющая асимметричный рисунок протектора с жесткими блоками на внешней стороне для обеспечения сцепления на поворотах и эффективного предотвращения заносов и неравномерного износа. Оригинальный рисунок улучшает дренажные свойства шины, предотвращая аквапланирование.

Широкий протектор с четырьмя продольными канавками

Четыре продольные канавки на широком протекторе улучшают дренажные свойства шины и предотвращают занос. При движении по скользкой поверхности повышенная способность шины к водоотведению позволяет ей прочно держаться за дорожное покрытие.

Переменный шаг чередования блоков

Оптимизация дизайна рисунка и расположение блоков протектора с разным шагом чередования эффективно уменьшают уровень шума, генерируемого самой шиной, повышая акустический комфорт езды пассажиров.

Резиновая смесь протектора из гидрофильного силиконового каучука

В рецептуре протекторной резиновой смеси используется силиконовый гидрофильный каучук нового поколения, обеспечивающий высокое сцепление на мокрой дороге, одновременно снижая сопротивление качению.

Видеоролики данной модели

01 апреля 2024

Какие летние шины SUV выбрали ведущие канала ШИННЫЙ ЭКСПЕРТ?

Доставка

В интернет-магазине «4Точки» вы можете купить Antares Majoris R1 305/40R22 114V XL самовывозом в Москве или с доставкой по России. Доступные способы получения и оплаты Antares Majoris R1 305/40R22 114V XL можно увидеть в карточке товара и на странице оформления заказа. Оформить заказ можно через сайт или по телефону +7 (495) 380-00-55.

Доставка транспортными компаниями

Осуществляется только на условиях предварительной оплаты заказа. Перевозка товаров покупателям осуществляется посредством транспортных компаний «ПЭК», «КИТ», «VOZOVOZ», имеющих широкую сеть покрытия. Выбрать транспортную компанию и терминал возможно на странице оформления заказа. Доставка до терминала в выбранном городе осуществляется бесплатно. Срок хранения – 3 дня с даты поступления товара на склад транспортной компании. После прибытия заказа в терминал выдачи вы получите SMS-оповещение от транспортной компании. Для получения заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность в случае, если покупка осуществлялась на частное лицо.

Представьтесь пожалуйста

Авто

Марка

Модель

Ваш пробег на этих шинах/дисках

км

Поставьте оценку

Сообщение

Решите пример Новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение

Отзывы о шине Antares Majoris R1 305/40R22 114V XL

Василий, 05 апреля 2024

купил Антарес, хотя нашел только 3 отзыва в сети за них на момент покупки. И якобы что-то где-то в производстве данной резины было от инженеров Бриджстоуна). Успел проехать за 4 дня 1ккм. Сложились первые впечатления.Все это мое личное мнение и сравнение с моей старой резиной.Резина существенно жестче по боковине относительно Тайгара, хотя индексы скорости и нагрузки у старой резины больше. Будем надеяться что это будет плюсом на гравийке или в лесу. По весу +/- одинаково, специально не взвешивал, но "на руку" разница не ощущалась сильно.По балансу нормуль. Не в нолях конечно, но 20-40 на колесо считаю не так страшно как могло быть.Первые км показалась очень дубовой, по по факту пробега первой сотни, то ли я привык, то ли резина "размялась"). Давление на колесах 2,3 что на новых, что на старых.Проехался и по городу и по трассе в сильный дождь. Резина тихая, сопоставима с Тайгар. По лужам достойно — 100-120 ехал опережая поток без каких либо вопросов к резине. По колее небольшой никаких попыток увода в сторону не было. Экстренных торможений, слава Богу, не было по сырому, поэтому за них сказать не могу, но к торможению в принципе вопросов нет. По сухому специально на пустой дороге оттормаживался в ноль со 130 км/ч дважды. С АБС и небольшим писком останавливалась для меня отлично и прогнозируемо по расстоянию, но Тайгар тормозил лучше и это не оспоришь. По мокрой грунтовке стабильна и прогнозируема, не АТ конечно, но ехала пока спокойно, хотя и грязью то сильной, то что было, назвать нельзя пока. В отличии от европейца на китайце есть защита диска.По итогу: резина нормальная, своих денег стоит. Купил бы я ее еще раз? Пока не могу сказать, посмотрим что будет по итогу пробега и на сколько ее хватит. Трейдвер всего ничего не ней стоит.