Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. Избранное

+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741

Наши контакты
Ваша корзина пуста

Шины Gislaved Ultra*Speed

История Gislaved
Посмотреть изображение целиком

Общие характеристики модели

  • Производитель Gislaved
  • Класс шины
  • Сцепление на мокрой дороге
  • Шумность
    71dB

Летние шины Gislaved Ultra*Speed предназначены для спортивных премиальных автомобилей.

Подробное описание модели
от 5 420 ₽
Поделиться
Класснуть
/ R

Описание Gislaved Ultra*Speed

Летние шины Gislaved Ultra*Speed предназначены для спортивных премиальных автомобилей. Модель Ultra*Speed относится к линейке шин сверхвысокой производительности UHP, объединившей в себе последние технологические и инженерные достижения в области строения автомобильных шин. Автошина Gislaved Ultra*Speed обладает улучшенными сцепными свойствами на мокром асфальте, отточенной управляемостью при высокоскоростном маневрировании и увеличенным ресурсом по пробегу.


Асимметричный дизайн протектора с оптимизированным соотношением блоков и канавок обладает высокой эффективностью на сухой и мокрой поверхностях летних дорог. Схема размещения блоков разной геометрической формы позволила увеличить площадь пятна контакта, что улучшило сцепление на сухой дороге. Четыре продольных канала и сеть канавок оперативно отводят воду, предотвращая аквапланирование при движении по мокрой дороге. Массивные блоки плечевых частей протектора улучшают управляемость при прохождении поворотов. Компаунд протектора, благодаря функциональным компонентам, обладает надежными сцепными показателями, сниженным сопротивлением качению и эффективным противостоянием износу.

Видеоролики данной модели

Отзывы о шине Gislaved Ultra*Speed

25 сентября 2017
Достоинства: Управляемость , торможение на любом асфальтовом покрытие в дождь или на сухом без нареканий. Шумность приемлемая, без напряга для слуха)). По прочности тоже нет нареканий, не раз тёрся об тротуары, не грыж не порезов.
Недостатки: Мягкая, довольно быстро стирается.
Всем привет. Чуть ли не в первые пишу отзыв. Пишу в защиту Gislaved Ultra*Speed 205/60 R16 92V . Брал резину в 2015 году , гнал её из Румынии доставкой DPD. Обошлась по тем временам в 3500 руб за шину. Данная резина раза три,а то и более спасала мне жизнь. В экстренной ситуации тормозит как вкопанная,да и просто тормозит на твёрдую... Подробнее на Яндекс.Маркете
Белоусов Михаил, 05 мая 2017
Достоинства: Довольно тихая по крайне по сравнению с Goodyear eagle, брал за 3.2 к рубля за колесо в 2015 году, на тот момент довольно бюджетный вариант.
Взял почитав отзывы, в принципе пока все нравится, единственное что очень мягкая, поэтому подкачиваю чуть посильнее... Подробнее на Яндекс.Маркете
Бовыкин Александр, 28 мая 2016
Достоинства: Катал размер 195/55 R15 на дисках 6,5 ЕТ 32. Классная резина по доступной цене. Шумность приемлемая. Хорошая управляемость, разгон, торможение и сцепные характеристики. Как-то забрался по навигатору на бездорожье в лес (скользкая грязь после дождя) резина справилась, не без труда, но вывезла все же. Пока не сносились, я был ими всегда доволен.
Недостатки: Быстро изнашиваются на ведущих колесах. Я правда специально ее не берег, ездил по обстоятельствам, порой и слишком резво. Прошел на них 23 региона России по самым разным дорогам. Но мне хватило их только на 35 тысяч км, которые я проехал практически за сезон. На второй сезон поставил снова, но в итоге одно колесо лопнуло в движении на скорости 130 км/час. Обошлось без последствий... А еще одно через две недели пробил на яме... Еще не определился, что возьму на замену. Хотел такие же, но что-то не могу найти размер 185/55 R15.
На мокром асфальте ведет себя достойно, но в лужи на скорости выше 100 км/час лучше не влетать. Колеса будто прилипают к дороге, происходит резкое падение скорости и сильный рывок в руль, если въехал в лужу одной стороной. Из колеи, в которой вода, на скорости выехать очень сложно, машина идет прямо не давая повернуть руль. Аквапланирования нет, если резина новая, когда износил - появилось. Очень неприятно было поплыть передними колесами в повороте (шины были уже сильно изношены). Зимой катал резину шириной 185, тоже gislaved, после перехода на летние шириной 195 явно ощутил, что руль потяжелел и управление стало менее "острым". Поэтому теперь думаю на передок ставить на 185, а сзади на 195 оставить или даже на 205 присмотреть... За время эксплуатации собрал штук шесть саморезов и гвоздей. Сначала на шиномонтажках ремонтировал, потом ремкомплект жгутов купил, сам делаю - дешево и быстро. Балансировка хорошая. Ловил много ям, ни одной грыжи не было, резина терпела все. Я уже начал думать, что она неубиваемая. Но правое переднее недавно все-таки пробил. Отвлекся за рулем на телефон, ехал медленно в потоке, на скорости около 40 км/час попал в глубокую яму в асфальте с острым краем. Если бы всей плоскостью ударил, может быть выдержала бы, но удар пришелся под углом в правый край и диск пробил сразу два отверстия в боковине. Жаль было очень, резина нравилась и я планировал еще сезон на ней отходить, поменяв местами передок и зад. В общем, если вас достаточно быстрый износ не смущает или вы за сезон проезжаете не много, то рекомендую эту резину, я не пожалел, что ее брал. Если бы вернуть немного назад, то мне надо было колеса местами менять раньше, где-то на 25 тысячах км, тогда отходили бы подольше, думаю до 45 тысяч могли дожить.

Тесты шин

Автоцентр: Tест летних шин  195/65 R15 2019
Автоцентр: Tест летних шин 195/65 R15 2019
Можно ли снизить затраты на топливо с помощью шин? Ответ на этот вопрос мы получали в ходе теста летних шин в размере 195/65R15
Test World: Tест летних шин 225/45 R17 2018
Test World: Tест летних шин 225/45 R17 2018
Крупнейшая финская организация Test World опубликовала большой тест актуальных летних шин 2018 года
Vi Bilagare: Тест летних шин размера 205/55 R16 2015
Vi Bilagare: Тест летних шин размера 205/55 R16 2015
Специалисты шведского автомобильного журнала Vi Bilagare привлекли для теста 9 бюджетных шин своих коллег из финского издания Tuulilasi