Шины Goodyear UltraGrip Performance

Зимние нешипованные шины Goodyear UltraGrip Performance предназначены для установки на спортивные автомобили среднего и премиум классов. Автошина Goodyear UltraGrip Performance разрабатывалась специально для автомобилей со спортивным характером, для обеспечения высокой степени надежности в экстремальных условиях. Шины обеспечивают уверенную тягу и контроль на снегу, слякоти и льду при низких температурах.

Комплексное применение современных технологий при разработке покрышки UltraGrip Performance способствовало достижению непревзойденных характеристик шины в условиях экстремальных зимних температур. Разработанный с помощью системы компьютерного моделирования асимметричный рисунок протектора, где каждая область отвечает за свой участок дороги, обеспечивает оптимальное сцепление с любым типом дорожного покрытия при высоких скоростях. Благодаря высокотехнологичной резиновой смеси покрышка Goodyear UltraGrip Performance уверенно чувствует себя на сухом асфальте.

Новый асимметричный рисунок протектора Goodyear UltraGrip Performance

Передовые технологии в создании резиновой смеси с использованием современных полимеров способствовали непревзойденным ранее показателям сцепления с любым типом дорожного покрытия. Уникальная компьютерная система модулирования рисунка протектора, обеспечила оптимальное расположение блоков протектора в каждой из четырех зон.

3-D BIS Technology

Применение технологии ламелей 3-D Block Interlocking Protector в центральной части протектора, способствовала увеличению сцепных показателей шины. Ламели действуют таким образом, что при условии резкого торможения или разгона происходит смещение, высвобождающее дополнительные сцепные кромки, обеспечивающие уверенное сцепление шины с дорогой. А применение небольших шарообразных выпуклостей и соответствующих им по размеру углублений минимизировало деформацию блока протектора.

1. Центральные блоки протектора способствуют уверенному прямолинейному движению, благодаря использованию более твердого состава резиновой смеси в сочетании с трехмерной технологией ламелизации.
2. Скошенные блоки внутренней части протектора с заостренными гранями обеспечивают снижение уровня шума и дополнительное сцепление на скользких покрытиях.
3. Четыре глубоких продольных канала эффективно отводят воду из пятна контакта, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования.
4. Широкие блоки плечевой зоны протектора, расположенные с переменным шагом отвечают за оптимальное сцепление при совершении маневров.