Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
- Производитель Nexen
-
Класс шиныC
-
Сцепление на мокрой дорогеB
-
Шумность75dB
- Тип протектора Alpin
Нешипованные зимние шины Nexen Winguard Snow G WH2 предназначена для современных легковых автомобилей.
Подробное описание моделиот 4 100 ₽
Поделиться
Класснуть
R14 — 1 типоразмер
R15 — 1 типоразмер
R16 — 2 типоразмера
R17 — 1 типоразмер
Описание Nexen Winguard Snow G WH2
Нешипованные зимние шины Nexen Winguard Snow G WH2 предназначена для современных легковых автомобилей. Направленный дизайн протектора обеспечивает превосходные тяговые и тормозные характеристики на снежном и ледяном покрытиях и очищенных городских дорогах. Благодаря использованию в протекторе шины новой высокоэластичной резиново смеси модель Winguard Snow G WH2 сохраняет эффективные характеристики в широком спектре зимних температур. Каркас шины выполнен с использованием сверхпрочных материалов с использованием запатентованных технологий OCCS и OBCS.
- В блоках центральной и плечевой зоны протектора размещены трехмерные ламели сохраняющие жесткость блоков усиливая эффективность торможения.
- Ступенчатые режущие кромки расположенные в центральной части протектора, помогают шине вгрызаться в снег и лед обеспечивая эффективную тягу.
- Перекрещивающиеся между собой канавки центральной части усиливают тягу на мокрой и заснеженной дороге.
- Протектор с V-образным строением обеспечивает эффективную защиту от аквапланирования при движении по слякоти и мокрой дороге.
Видеоролики данной модели
Nexen tire - европейский завод
Зимние нешипованные шины Nexen Winguard Snow'G WH2
Официальное видео Nexen Winguard Snow'G WH2
Отзывы о шине Nexen Winguard Snow G WH2
Барукин Вячеслав,
17 февраля 2018
Достоинства: Очень предсказуема на всех типах покрытия, не плывет, идеально подходит для регионов с теплой зимой
Недостатки: Быстро всплывает в сильный дождь на городских скоростях, шумная, очень специфический гул при большой плюсовой температуре (+13 - +15)
Купил именно эту резину после летнего сезона интенсивной эксплуатации Nexen N6000 (от которой остался в дичайшем восторге) в размере 195/65 15" на Астру GTC. Эксплуатирую с конца октября 2016. Очень рад что взял с "жирным" профилем и на дюйм меньше - как для зимней покрышки состав жесткий, машина не сказать чтобы мягче пошла. В хороший плюс совершенно не сопливится, на сухом асфальте отлично держит, руль не размазан. В гололед очень предсказуема - проехать мимо поворота или перекрестка на заблокированных колесах можно только из-за собственной тупости, сорвать в снос/занос только если откровенно переборщить со скоростью. В каше и в дождь мне тоже нравится ее поведение, а вот в сильный ливень всплывает достаточно быстро - это надо иметь в виду... Подробнее на Яндекс.Маркете
Недостатки: Быстро всплывает в сильный дождь на городских скоростях, шумная, очень специфический гул при большой плюсовой температуре (+13 - +15)
Купил именно эту резину после летнего сезона интенсивной эксплуатации Nexen N6000 (от которой остался в дичайшем восторге) в размере 195/65 15" на Астру GTC. Эксплуатирую с конца октября 2016. Очень рад что взял с "жирным" профилем и на дюйм меньше - как для зимней покрышки состав жесткий, машина не сказать чтобы мягче пошла. В хороший плюс совершенно не сопливится, на сухом асфальте отлично держит, руль не размазан. В гололед очень предсказуема - проехать мимо поворота или перекрестка на заблокированных колесах можно только из-за собственной тупости, сорвать в снос/занос только если откровенно переборщить со скоростью. В каше и в дождь мне тоже нравится ее поведение, а вот в сильный ливень всплывает достаточно быстро - это надо иметь в виду... Подробнее на Яндекс.Маркете
Русанов Дима,
25 января 2017
Достоинства: 1. Цена .
2. Красивый рисунок .
3. Производитель (Южная Корея).
Недостатки: 1. Резина только для Европейских зим. 2. Шумит после 110 км\ч. 3. По снегу гребет плохо. 4. Из заснеженной колеи выехать крайне трудно. 5. На льду ведет себя крайне отвратительно. 6. На обледенелом (лёд-снег) асфальте сложно трогаться и тормозить, в поворот входит с большим сносом.
Еще раз повторю эта резина только для Европейских зим. С чищенной дороги лучше не съезжать. Автомобиль Шкода Октавия, резине Nexen Winguard Snow G WH2 205/55 R16 91H. До этого ездил на Gislaved Nord Frost 5 вот она действительно классная, но дорогая.
Недостатки: 1. Резина только для Европейских зим. 2. Шумит после 110 км\ч. 3. По снегу гребет плохо. 4. Из заснеженной колеи выехать крайне трудно. 5. На льду ведет себя крайне отвратительно. 6. На обледенелом (лёд-снег) асфальте сложно трогаться и тормозить, в поворот входит с большим сносом.
Еще раз повторю эта резина только для Европейских зим. С чищенной дороги лучше не съезжать. Автомобиль Шкода Октавия, резине Nexen Winguard Snow G WH2 205/55 R16 91H. До этого ездил на Gislaved Nord Frost 5 вот она действительно классная, но дорогая.
Барукин Вячеслав,
08 января 2017
Достоинства: Очень предсказуема на всех типах покрытия, не плывет, идеально подходит для регионов с теплой зимой
Недостатки: Быстро всплывает в сильный дождь, шумная
Купил именно эту резину после летнего сезона интенсивной эксплуатации Nexen N6000 (от которой остался в дичайшем восторге). Взял в размере 195/65 15" на Астру GTC. Эксплуатирую с конца октября 2016. Очень рад что взял с "жирным" профилем и на дюйм меньше - как для зимней покрышки состав жесткий, машина не сказать чтобы мягче пошла. В хороший плюс совершенно не сопливится, на сухом асфальте отлично держит, руль не размазан. В гололед очень предсказуема - проехать мимо поворота или перекреста на заблокированных колесах можно только из-за собственной тупости, сорвать в снос/занос только если откровенно переборщить со скоростью. В каше и в дождь мне тоже нравится ее поведение, а вот в сильный ливень всплывает достаточно быстро - это надо иметь в виду. И на мой взгляд она шумная - на N6000 можно разговаривать шепотом на приличной скорости, на этой же так не получится. Вот собственно и все претензии к ней. Отбалансировалась шикарно, сделана очень аккуратно (произведена в Корее). Износ судя по по итогам сезона будет мизерным. С учетом ее стоимости идеальный вариант для регионов с теплой зимой.
Недостатки: Быстро всплывает в сильный дождь, шумная
Купил именно эту резину после летнего сезона интенсивной эксплуатации Nexen N6000 (от которой остался в дичайшем восторге). Взял в размере 195/65 15" на Астру GTC. Эксплуатирую с конца октября 2016. Очень рад что взял с "жирным" профилем и на дюйм меньше - как для зимней покрышки состав жесткий, машина не сказать чтобы мягче пошла. В хороший плюс совершенно не сопливится, на сухом асфальте отлично держит, руль не размазан. В гололед очень предсказуема - проехать мимо поворота или перекреста на заблокированных колесах можно только из-за собственной тупости, сорвать в снос/занос только если откровенно переборщить со скоростью. В каше и в дождь мне тоже нравится ее поведение, а вот в сильный ливень всплывает достаточно быстро - это надо иметь в виду. И на мой взгляд она шумная - на N6000 можно разговаривать шепотом на приличной скорости, на этой же так не получится. Вот собственно и все претензии к ней. Отбалансировалась шикарно, сделана очень аккуратно (произведена в Корее). Износ судя по по итогам сезона будет мизерным. С учетом ее стоимости идеальный вариант для регионов с теплой зимой.
Тесты шин
Autonavigator: Тест актуальных шин 2018
Эксперты венгерского автожурнала протестировали 25+1 комплектов шин, чтобы выяснить какие шины нужно ставить зимой
Auto Motor Und Sport: Tест зимних шин 205/55 R16 H 2018
Кто сейчас думает о зимних шинах? Эксперты Auto Motor Und Sport, несмотря на прошлые зимы практически лишенные снега, настоятельно рекомендуют задуматься о выборе заранее
ACE: Tест зимних шин 185/65 15 2018
Как только температура переходит нулевой рубеж, нужно задуматься о смене обуви для себя и своего автомобиля
Auto Zeitung: Тест зимних шин 205/55 R16 2016
13 комплектов зимних нешипованных шин побывали в очередном сравнительном тесте автомобильного журнала Auto Zeitung и немецкой организации технического надзора GTÜ
