Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
- Производитель Pirelli
-
Класс шиныA
-
Сцепление на мокрой дорогеA
-
Шумность74dB
- Комфорт спорт
- Тип протектора Alpin
Идеальный выбор для спортивных и престижных автомобилей с гармоничным сочетанием характеристик, безопасности и экологичности.
Подробное описание моделиот 13 440 ₽
Поделиться
Класснуть
R17 — 3 типоразмера
R18 — 4 типоразмера
R20 — 1 типоразмер
Описание Pirelli Winter SottoZero Serie II
Идеальный выбор для спортивных и престижных автомобилей с гармоничным сочетанием характеристик, безопасности и экологичности. Асимметричный рисунок протектора разделен на два отдельных элемента. Внутренняя зона эффективно отводит воду, а внешняя, благодаря более жестким и широко расставленным блокам, обеспечивает отличное сцепление на снегу. Данная шина с рекордным числом омологаций — выбор автопроизводителей премиум-класса как лучшая зимняя шина для оригинальной комплектации.
1. Асимметричный рисунок протектора внутренней зоны обеспечивает эффективную тягу на снегу и комфорт при вождении.
2. Термодинамическая резиновая смесь гарантирует безопасность при вождении в осенних и зимних условиях.
3. Запатентованная технология ламелей в виде «кирпичной кладки» обеспечивает повышенное сцепление и улучшает тяговые и тормозные характеристики.
4. Асимметричный рисунок протектора внешней зоны обеспечивает безопасность на мокрой дороге и отличную управляемость на сухом покрытии.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДОСТУПНО В ВЕРСИЯХ
RUN FLAT™
RUN FLAT™
Видеоролики данной модели
Воронежский шинный завод Pirelli
Зимняя шина Pirelli Winter SottoZero 2
Зимние шины Pirelli 2015-2016
Отзывы о шине Pirelli Winter SottoZero Serie II
Кустов Игорь,
автомобиль Audi A8,
пробег 20000 км,
21 сентября 2018
Впервые в прошлом году взял на зиму нешипованную резину. По итогам первого сезона могу сказать - для городской зимы соттозеро подходит лучше, чем любые крутые шипы.Во-первых, в плане комфортности пирелли лучше, ход мягкий и тихий, нет гула на асфальте.Во-вторых, в плане управляемости липучки мало в чем уступают шипам. На голый лед выезжать конечно надо с осторожностью, но в остальном резина более чем достойная. По снегу, по оттепельным лужам, по каше идет одинаково хорошо. В городском потоке маневрирование предсказуемое, даже если дорога не сильно хорошо почищена.
Александр,
автомобиль Audi A5,
пробег 1500 км,
21 января 2018
Хорошая резина для «городской зимы», типа Москвы и Питера. Понравилось, как разгоняется и тормозит. По прямой тоже вроде нареканий нет. Не понравилось, как ведёт себя на разворотах по снегу (имею ввиду разворот на 180 и большие углы поворота на малых скоростях)... до этого ездил на переднем приводе с Нокиан (липучка), сейчас полный привод и липучка Пирелли. Так на полном приводе на этой резине «вращает» значительно сильнее, чем на переднем с Нокиан. Машина Ауди А5 в обоих вариантах. Вообщем, стоит брать!
Васильев Александр,
автомобиль Mazda CX-5,
пробег 67000 км,
29 сентября 2017
решил попробовать эту резину с ассиметричным рисунком, обещали хорошую управляемость. Действительно за зиму отметил, что отлично держит мокрую дорогу, снег. Это пять баллов, есть одно но, она не для суровой зимы, хотя если не придираться и при минус 40 ездит нормально. Надо сказать, это резина для мощных седанов, на которых все равно снежную целину штурмовать не будешь. Поэтому ее стихия соответствует автомобилю, для которого она предназначена, это городские дороги, с расплавленым реагентами снегом, там она не аквапланирует, показывает себя с хорошей стороны.
Тесты шин
Автоцентр: Тест зимних шин 205/55 R16 2018
Шины для мягких зим с минимальным количеством снега и льду эксперты Автоцентр тестируют очень редко
Авторевю: Тест зимних шин 205/55 R16 H и V 2010
Рекорд скорости движения по ледяному покрытию был установлен в 2007 году на Bentley Юха Канкуненом
