Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
- Производитель Roadcruza
-
Класс шиныE
-
Сцепление на мокрой дорогеB
-
Шумность73dB
- Проходимость 50/50
- Комфорт Отсутствует
Хорошая управляемость, производительность на дорогах и бездорожье, надежное сцепление на мокром покрытии, мощное торможение.
Подробное описание моделиот 8 290 ₽
Поделиться
Класснуть
R15 — 4 типоразмера
R16 — 13 типоразмеров
R17 — 11 типоразмеров
R18 — 13 типоразмеров
R19 — 3 типоразмера
R20 — 7 типоразмеров
R22 — 1 типоразмер
Описание Roadcruza RA1100
Хорошая управляемость, производительность на дорогах и бездорожье, надежное сцепление на мокром покрытии, мощное торможение.
1. Разработана для любой местности. Точно выверенное соотношение блоков и канавок протектора улучшает сцепление и управляемость на грязевых и каменистых дорогах.
2. Стильная белая надпись на боковине.
3. Трехмерный дизайн блоков для уменьшения повреждений протектора на неровных дорогах.
4. Специальный состав резиновой смеси повышает стойкость протектора к порезам.
Видеоролики данной модели
Отзывы о шине Roadcruza RA1100
Александр Коротков,
автомобиль LADA Niva,
пробег 5000 км,
05 февраля 2024
Взамен подуставшей двухлетней Cordiant All- Terrain в стандартном 205/70/15 купил пару недель назад Кукурузу. Давно беру летнюю резину осенью- зимой, зимнюю соответственно наоборот летом- весной. Кордиант бы еще походил сезон- два, однако дикая инфляция и подорожание толкнуло на покупку сейчас.Два года назад не поверил бы что китайская резя в детском размере может стоить под десятку за баллон, да и вообще бы скорее всего взял бы что-то из европейцев. Однако, реалии на данный момент сильно коррелируют с прошлым.Что могу сказать? Болота не покоряю, но по полям езжу, в силу специфики работы и места жительства. Скальник, гравийка. За две недели резина видела все.2Оптимальным видится мне давление 1.9- 1.8, выше жесткой показалась. Имеет маркировку M+S, понятное дело мне, в условиях уральских непредсказуемых, морозных и ветряных зим, неактуально. При -5 не дубеет, ниже не было пока. Балансировка без проблем, чему удивились и шиномонтажники: «Мы думали квадратная будет и с биением, Китай же ведь», 30-40 грамм разброс грузиков составил что ниочем.Пришла свежая.Сегодня утром ехал по раскисшему полю, да, таскает, но едет отлично в сравнении с Кордиантом, Иззардой, Камой Флейм и, прости Господи, Баргузином. Это я перечислил ту резину на которой ездил сам будучи водителем Нивы. В какой- нибудь глиняной трясине шансов не будет у нее, но для гражданской эксплуатации вполне прилично себя ведет. Не шумная. Коробку слышу, резину нет. Если хватит ее тысяч на 35 то и нормально, мне подходит. Как то так.
