В сентябре на моторшоу во Франкфурте Volkswagen показал хэтчбек Polo шестого поколения. И с этого момента мы логично стали ждать выхода одноименного седана, который пропишется на заводе в Калуге.
На этой неделе завесу тайны сняли. Правда, пока представлена только четырехдверка для Бразилии, где она станет продаваться под именем Virtus. Предполагаем, что на калужском конвейере модель появится только под конец будущего года. Впрочем, успехи свежих Kia Rio и Hyundai Solaris может заставить немцев поторопиться.
Polo-седан вслед за хэтчбеком перешел на платформу MQB-A0. Шасси полностью переработано, хотя архитектура осталась прежней: стойки «МакФерсон» спереди и полузависимая подвеска сзади. Машина очень серьезно прибавила в габаритах. Нынешний Polo насчитывает 4390 миллиметров в длину и 2553 миллиметра по колесной базе. Аналогичные параметры новичка - 4480 и 2650 миллиметров. Это соответствует гольф-классу! Есть все шансы, что Polo окажется самой просторной машиной в своем сегменте. Объем багажника увеличился с 460 до 521 литра: очень серьезная прибавка.
Автомобиль примерил абсолютно новую приборную панель. В дорогих исполнениях на ней будет все, как у хэтчбека: руль, цифровая комбинация приборов и роскошная современная мультимедиа. А вот материалы отделки, скорее всего, окажутся попроще. В Бразилии седан, как и пятидверка, будет продаваться с литровыми «турбожужжалками», причем одна из них адаптирована для работы на популярном в стране этаноле. Но в перспективе появятся и проверенные временем атмосферники объемом 1,6 литра. Именно они наверняка станут основными и для нашего рынка. Поговаривают даже о появлении агрегата 2.0 TSI отдачей порядка 200 л.с.
