В минувший уик-энд на трассе автодрома имени Анхеля Ньето в испанском городе Херес-де-ла Фронтера возобновился Чемпионат мира по мотогонкам в классе MotoGP, официальным поставщиком гоночных шин в который является французский Мишлен. Прошедший же Гран-при Испании примечателен не только первой в карьере победой француза Фабио Куартараро (Yamaha), но и дебютом новой задней гоночной мотошины Michelin, увенчавшимся абсолютным рекордом круга.
На протяжении всего уик-энда ключевым фактором была экстремальная жара - минувший этап оказался одним из самых горячих с момента возвращения Мишлен в MotoGP в 2016 году. Сильнейшая жара на трассе протяженностью 4 423 м, безусловно, стала серьезным испытанием для шин Michelin Power Slick, которые блистательно с ним справились, подтвердив высочайшую квалификацию инженеров компании Мишлен, сделавших правильный выбор сочетания шин для гонки.
Фабио Куартараро демонстрировал хорошую форму на протяжении всего уик-энда. В субботу утром он побил рекорд круга, а затем в квалификации вновь улучшил свое время до 1:36.705 и завоевал поул. Рекорд круга он поставил на мотоцикле с жестким сликом спереди и мягким сликом сзади. Аналогичную конфигурацию большинство пилотов, включая самого Куартараро, выбрало и на гонку из 25 кругов. Это свидетельствует о стремлении Мишлен создавать гоночные шины, способные как устанавливать рекорды на отдельных кругах, так и обеспечивать стабильность требуемых характеристик и сцепления с трассой во время долгих и сложных гонок.
Куартараро хорошо стартовал, однако, перед первым поворотом уступил лидерство Маверику Виньялесу (Yamaha), а затем вперед вырвался действующий чемпион мира Марк Маркес (Honda). Маркес начал отрывался от преследователей, но ошибся, вылетел с трассы и вернулся в гонку, откатившись на последнее место. Затем он совершил впечатляющий прорыв, продемонстрировав всем великолепное сцепление шин Michelin Power Slick с трассой, и навязал конкурентам борьбу за вторую позицию, однако, попал в аварию и потерял шансы на зачетные очки.
Куартараро захватил лидерство на девятом круге, после чего спокойно провел сложную гонку, эффективно используя возможности шин Michelin для увеличения отрыва от соперников, и одержал победу с преимуществом в 4.603 секунды. Отметим, что 21-летний француз родился в тот год, когда Режис Лакони на мотоцикле Yamaha, оснащенном шинами Michelin, выиграл Гран-при Валенсии MotoGP 1999, став последним представителем Франции, побеждавшим в гонке самого престижного класса мотоспорта.
«Гонка сложилась по-настоящему тяжело: я плохо стартовал, но мне удалось пробиться вперед, и это здорово. Я очень рад, что одержал первую победу, да и шины показали себя великолепно, - комментирует Куартараро. - В ходе квалификации шины прекрасно держали трассу, я отлично чувствовал себя в подобных условиях и теперь с нетерпением жду квалификационных заездов, которые пройдут в следующую субботу».
В битве за места на подиуме вторым финишировал Виньялес, опередивший Андреа Довициозо (Ducati), занявшего третье место. При этом Довициозо установил рекорд скорости автодрома в Хересе, разогнавшись до 296,7 км/ч и добавив еще одно достижение в коллекцию Мишлен.
«Сегодня все пилоты выбрали одинаковые шины: все начали гонку с мягким сликом сзади и лишь двое участников выбрали передний мягкий слик, оставшиеся же использовали жесткие шины, - рассказывает руководитель мотоспортивного подразделения Мишлен Пьеро Тарамассо. - Мягкая задняя шина создана на основе новой конструкции, сегодня она дебютировала в гонках и хорошо показала себя у всех пилотов. Износ оказался не очень высоким, ведь мы выбрали смеси, которые, по нашему мнению, должны были продемонстрировать высокую эффективность в условиях жары, что позволило бы отказаться от использования жестких шин, несмотря на то, что температура покрытия трассы ежедневно превышала 50 градусов. Мягкие задние шины обеспечивали хорошее сцепление с трассой на протяжении всей гонки, благодаря этому все оставалось под контролем.
Нам было нелегко определиться с предложением шин для этой недели, так как традиционно мы приезжаем на тесты в мае, а затем в ноябре, когда температуры намного ниже. Мы ожидали, что будет жарко, но не думали, что настолько. Поэтому я хочу отдать должное техническим специалистам, которые, используя методы компьютерного моделирования и ранее собранные данные, сделали правильный выбор.
Было здорово побить абсолютный рекорд круга и развить максимальную скорость в ходе гонки, это всегда важно для нас, ведь такие события становятся наградой за тяжелую работу. Поздравляем Фабио Куартараро с первой победой, я уверен, что их у него в MotoGP будет еще много. Он проехал потрясающий круг в квалификации, продемонстрировав способности шин Michelin на коротких дистанциях, а затем провел гонку, используя ту же самую конфигурацию шин, чтобы с комфортом одержать победу».
Команда Мишлен и паддок MotoGP остаются в Хересе, так как второй этап сезона пройдет на этом же автодроме. В воскресенье, 26 июля, здесь пройдет гонка Гран-при Андалусии.
