В настоящее время компания «Белшина» реализует инвестиционный проект по производству цельнометаллокордных шин радиальной конструкции с посадочным диаметром 25-29 дюймов, предназначенных для эксплуатации на шарнирно-сочлененных самосвалах, погрузчиках и бульдозерах. И уже в скором времени товарный портфель белорусского шинопроизводителя пополнится новыми моделями 25-дюймовых шин торговой марки Forcerra Industry.
Новые OTR-шины отличаются современным рисунком протектора, усовершенствованными техническими характеристиками и повышенными по сравнению с шинами диагональной конструкции индексами грузоподъемности и скорости. В отличие от своих диагональных собратьев, радиальные шины предоставляют лучшее сцепление с дорогой и флотацию, более устойчивы к порезам в зоне протектора, меньше нагреваются во время эксплуатационных циклов, снижают расход топлива, что, в конечном счете, значительно увеличивает срок службы данных шин и оказывает положительное влияние на их экономичность.
Как сообщает пресс-служба ОАО «Белшина», в 2020 году к постановке на серийное производство запланированы следующие модели шин линейки Forcerra Industry: Bel-183 (в размере 18.00R25 185B E-4), Bel-301 (17.5R25 182A2 L3), Bel-373 (17.5R25 167B/182A2 E3/L3), Bel-314 (20.5R25 186A2 L3) и Bel-323 (23.5R25 185B E-3). И уже сегодня можно прогнозировать высокую востребованность новой продукции, как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Контроль за эксплуатацией, анализ ходимости, отзывы потребителей и прогнозируемые пробеги шин это всецело подтверждают.
Так, в ходе испытаний в ОАО «Доломит» прогнозируемый ресурс новых ЦМК шин Forcerra Industry Bel-183 оказался в 2 раза выше по сравнению с ресурсом шин ВФ-76БМ. Износостойкость протектора данных шин выше диагональных в среднем в 2,2 - 2,4 раза. Со стороны потребителя высказываются исключительно положительные отзывы о качестве и ходимости новых радиальных шин Forcerra Industry Bel-183.
Еще один говорящий пример. ОАО «Красносельскавтотранс» ранее отказалось от эксплуатации шин ВФ-76БМ ввиду их неудовлетворительной ходимости, перейдя на эксплуатацию шин от одного из ведущих мировых шинных производителей. Однако, уже в этом году, в процессе тестирования радиальных ЦМК шин Forcerra Industry, новый продукт сломал устоявшийся стереотип, продемонстрировав свой высокий уровень качества. Так, прогнозируемый ресурс опытных ЦМК шин модели Bel-183, при списании по износу рисунка протектора, на текущий момент составляет до 120 - 135 тысяч км. В бобруйской компании надеются, что положительные результаты тестирования окончательно вернут потребителя к использованию продукции белорусского производства.
Вместе с тем, какие-либо конкретные выводы о качестве и ресурсе индустриальных ЦМК шин Forcerra Industry типоразмеров 17.5R25, 20.5R25, 23.5R25 пока делать рано, поскольку максимальная наработка опытных шин в эксплуатации составила всего 1 250 часов. Хотя уже сегодня потребителями отмечаются лучшая управляемость, снижение расхода топлива и стойкость шин к проколам.
