Sumitomo Rubber Industries анонсировала запуск новой модели всесезонных шин Dunlop Synchro Weather, которая легко адаптируется к любому дорожному покрытию, включая сухие, мокрые, обледенелые и заснеженные. В новинке применена инновационная технология Active Tread, которая реагирует на влажность и температуру и изменяет свойства самой резины в зависимости от состояния дорожного покрытия, контролируя межмолекулярные связи, которые являются одним из факторов, обуславливающих мягкость резины. Это позволяет шине демонстрировать более высокие по сравнению со стандартными летними шинами (например, Dunlop Enasave EC204) характеристики на мокрой дороге и безопасно ездить по всем типам дорожного покрытия, включая лед, которые не поддаются обычным всесезонным шинам (например, Dunlop All Season Maxx AS1).
Dunlop Synchro Weather - это всесезонная шина нового поколения, в которой впервые применена технология Active Tread, представленная компанией Sumitomo Rubber Industries в октябре прошлого года. Новая технология позволяет новой модели всесезонок сочетать в себе характеристики летней и нешипованной зимней шин. Обычно шины разрабатываются с резиной, адаптированной к определенным погодным условиям и дорожному покрытию. Новинка же представляет собой новый стандарт шин, которые можно спокойно использовать как летом, так и зимой, поскольку её резиновая смесь меняется в зависимости от погодных условий эксплуатации.
Межмолекулярные связи в резиновой смеси протек тора Dunlop Synchro Weather контролируются благодаря двум «переключателям», которые реагируют на изменения дорожных условий. Так называемый, «водный переключатель» (Water Switch) активируется при контакте протектора с водой и заменяет некоторые «ковалентные связи» между полимерами в резиносмеси на «ионные связи», в результате чего поверхность резины становится мягче, улучшая сцепление с мокрой поверхностью. После высыхания полимеры вновь соединяются друг с другом, восстанавливая жесткость резины и возвращая ей характеристики, эквивалентные стандартной летней шине.
Второй, так называемый, «температурный переключатель» (Temperature Switch) противостоит затвердеванию резины даже при очень низких температурах. При понижении температуры окружающей среды он активирует компоненты резиносмеси, которые делают ее более мягкой и цепкой на обледенелых дорожных покрытиях. Объединив эти два «переключателя», в Sumitomo Rubber создали беспрецедентную резину, обеспечивающую высокие характеристики на сухом и мокром асфальте, на снегу и льду.
Благодаря этой инновации Dunlop Synchro Weather освобождает водителя от широкого спектра проблем. Она не только не ограничивает выбор мест для посещения в зависимости от времени года и погоды, но и с экологической точки зрения сокращает количество выброшенных шин, уменьшает воздействие на окружающую среду и т.д.
Помимо маркировки 3PMSF, которая позволяет использовать шину в соответствии с правилами эксплуатации зимних шин на автомагистралях, на шину нанесен символ Ice Grip, который указывает на то, что она соответствует стандартам эффективности сцепления на льду, установленным ООН.
Рисунок протектора Dunlop Synchro Weather сочетает в себе превосходную бесшумность и износостойкость. При его разработке использовались новейшие технологии моделирования, которые позволили создать новый V-образный рисунок канавок, сочетающий низкий уровень шума с высокой эффективностью дренажа и самоочистки от снега. Благодаря двум типам блоков разной формы и их оптимизированному расположению по окружности, генерируемый шиной дорожный шум минимизируется до эквивалентных стандартной летней шине Dunlop Enasave EC204 величин.
Кроме того, угол наклона канавок и их глубина, а также ламели на поверхности шины были оптимизированы с помощью моделирования для обеспечения равномерности и интенсивности износа. В результате Dunlop Synchro Weather равна или превосходит по износостойкости стандартную летнюю шину Enasave EC204.
Продажи новой шины стартуют в октябре 2024 года. Первоначально Dunlop Synchro Weather будет доступна в 40 типоразмерах от 15 до 19 дюймов. Постепенно размерный диапазон модели будет расширен до более чем 100 типоразмеров, в том числе для колесных дисков диаметром 22 дюйма.
