Независимое немецкое объединение технического надзора TÜV SÜD, являющееся одним из лидеров в области экспертизы, испытаний и сертификации шин, опубликовало отчет по итогам бенчмарк-теста новой всесезонной шины Nokian Tyres Seasonproof 1, в котором новинка финской компании сравнивалась четырьмя аналогичными шинами конкурирующих брендов в размере 205/55R16 94V XL.
Итак, в сравнительном тесте TÜV SÜD приняли участие пять моделей всесезонок:
- Nokian Tyres Seasonproof 1;
- Dunlop Sport All Season;
- Falken Euro All Season AS210;
- Hankook Kinergy 4S2;
- Nexen N'Blue 4Season 2.
Все образцы шин для испытаний были приобретены экспертами TÜV SÜD на обычном рынке. Испытания на мокром и сухом покрытии проводились на треке Nokian Tyres Hakka Ring в Испании, а тесты на снегу - в Финляндии на полигоне Nokian Tyres White Hell за Полярным кругом. Сопротивление качению измерялось в лаборатории TÜV SÜD Product Service Garching (Германия). В качестве тестовых автомобилей использовались VW Golf VIII 1.5eTSI, VW Golf VIII GTI с 16-дюймовыми дисками и Skoda Superb 2.0TDI.
Все шины в этом тесте оценивались относительно эталонной шины Nokian Tyres Seasonproof 1, показатели которой принимались за 100 процентов. Характеристики шин выражаются в процентах и рассчитываются на основе измеренных и скорректированных данных тестирования. Во всех оценках процентное значение более 100 означает «лучше», а меньше 100 процентов – «хуже». В большинстве тестовых дисциплин шины подвергаются многократным испытаниям, чтобы выявить и учесть изменения параметров окружающей среды и скорректировать ее характеристики путем линейной интерполяции.
ИСПЫТАНИЯ НА СНЕГУ
РАЗГОН. Тест проводится на утрамбованном снежном покрытии с активированной антипробуксовочной системой ETC. Фиксируется время разгона с 10 до 40 км/ч.
ТОРМОЖЕНИЕ. Тест проводится на утрамбованном снежном покрытии с подключенной антиблокировочной системой ABS. Измеряется тормозной путь на замедлении с 40 до 5 км/ч.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ. При подсчете результатов в этой дисциплине учитывается субъективная оценка пилота-испытателя и время прохождения круга на 1120-метровой заснеженной трассе.
ИСПЫТАНИЯ НА МОКРОМ АСФАЛЬТЕ
ПРОДОЛЬНОЕ АКВАПЛАНИРОВАНИЕ. В этом испытании проводится объективное измерение устойчивости к аквапланированию на прямолинейном участке трассе, покрытом 8-миллиметровым слоем воды. Измеряется скорость, при которой вращение колеса, находящегося на сухой части дороги, превышает скорость вращения колеса на мокром покрытии на 15 процентов.
ПОПЕРЕЧНОЕ АКВАПЛАНИРОВАНИЕ. В этом испытании проводится объективное измерение устойчивости к аквапланированию в повороте радиусом 105 метров. Глубина воды - 8 мм. Измеряется максимальное боковое ускорение, при котором автомобиль способен удерживаться на трассе.
ТОРМОЖЕНИЕ. Измеряется тормозной путь автомобиля с работающей антиблокировочной системой ABS при экстренном замедлении с 80 до 20 км/ч. Это стандартный тест, в соответствии с техническим регламентом ECE R-117 (Приложение 5), опубликованным Европейской экономической комиссией (ЕЭК) и содержащим единые положения, касающиеся одобрения шин в отношении характеристик сцепления на мокрой поверхности.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Общий результат в этой дисциплине складывается из субъективной оценки пилота-испытателя и времени прохождения круга на 1560-метровой трассе с мокрым покрытием.
ИСПЫТАНИЯ НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ
ТОРМОЖЕНИЕ. В этом тесте измеряется тормозной путь автомобиля с работающей антиблокировочной системой ABS при экстренном торможении со скорости 100 км/ч до полной остановки.
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ. Тест проводится в соответствии с техническим регламентом ECE R-117 (Приложение 6).
ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА ТЕСТИРОВАНИЯ
Результаты тестов TÜV SÜD подтверждают выдающиеся характеристики Nokian Tyres Seasonproof 1. В целом, шина показала себя значительно лучше, чем протестированные модели-конкурентки и предложила в среднем наиболее сбалансированные характеристики. Seasonproof 1 демонстрирует отличные показатели устойчивости к продольному и поперечному аквапланированию и, прежде всего, обеспечивает высокую степень безопасности на снегу. В дисциплинах «Торможение на снегу» и «Управляемость на снегу» эта шина стала лучшей среди моделей-конкуренток.
