Полезная информация
/
Тесты шин
/
Тест летних шин 205/55 R16 2010

Тест летних шин 205/55 R16 2010

В этом году журнал «Авторевю» провел тестирование летних шин разных размеров для того, чтобы автолюбители узнали, стоить ли тратить финансы на дополнительные миллиметры покрышек и дюймы посадочного диаметра. В тесте использовались 10 комплектов летних шин 205/55R16 и два комплекта 225/40R18. Испытания проводились на южноафриканском полигоне Gerotek. Для проверки взяли следующие 16-дюймовые марки: Barum Bravuris 2, Dunlop SP Sport Fastresponse, Kleber Dynaxer HP2, Nokian Hakka H, Continental ContiPremiumContact 2, Goodyear OptiGrip, Michelin Primacy HP, Hankook Ventus Prime K105, Pirelli Cinturato P6 и Sava Intensa HP.

Кроме этих покрышек взяли финские шины Nokian Hakka Z и китайские Goodride SV308 с характеристиками 225/40 R18. А еще испытатели протестировали наполовину изношенные зимние шины Continental ContiViking Contact 3 для того, чтобы установить, можно ли использовать такие полулысые покрышки для лета. Первые испытания – это торможение с АБС на мокром асфальте, где сразу же выяснилась «неподходящесть» зимних покрышек. А 18-дюймовые шины Nokian Hakka Z показали лучший результат.

Дальше проходил объезд препятствий на мокром асфальте. Водитель должен повернуть руль на 180° и перестроиться в соседний ряд, а аппаратура зафиксирует длину его пути. Победили шины Nokian Hakka Z. Дальше следовал еще один вид «мокрых» испытаний – заезды по извилистой трассе, орошаемой водой. Здесь потерпели поражение словенские покрышки Sava и зимняя резина.

После всего выясняли сопротивление аквапланированию. В ванну с сантиметровым слоем воды, загоняли авто на скорости 60-70 км/ч, водитель выжимал педаль акселератора и разгонялся до тех пор, пока стрелка тахометра не поднимется вверх, что является показателем вращения передних колес вхолостую. Эту скорость специалисты занесли в протокол. Здесь выиграли покрышки с более широким протектором, например: Goodyear OptiGrip.

Те же маневры повторились и на сухой трассе. Самые плохие показатели у зимней резины, а лучший результат – Nokian Hakka Z. После таких тестов оценивались общая комфортность проезда, плавность прохода и шумность шин. Самые тихие шины - Michelin Primacy HP и Nokian Hakka H, а с шумовыми эффектами оказались китайские Goodride SV308. В плавности хода победили только покрышки 205/55 R16 и зимние шины. Сопротивление качению выиграли Nokian Hakka H.

По итогам тестов на первом месте оказались шины Nokian Hakka H, но их обошли внезачетные Nokian Hakka Z с размером 225/40 R18 всего на 0,1 бала. На второе и третье место специалисты поставили Continental ContiPremiumContact 2 и Goodyear OptiGrip. Проиграли Sava Intensa HP. Зимние лысые покрышки оказались самыми опасными для летних дорог, что является закономерным.

Nokian Hakka Z
Модель тестировалась вне зачета
	+ Отличная управляемость и великолепные свойства сцепления на мокрой дороге. Комфортная езда.
Nokian Hakka H
1-е место
	+ Отличная управляемость на мокром дорожном покрытии, комфортная езда. - не выявлено.
Continental ContiPremiumContact 2
2-е место
	+ Комфорт и отличная управляемость на мокром и сухом асфальте. - Небольшое сопротивление эффекту аквапланирования.
Goodyear OptiGrip
3-е место
	+ Отличное, высокое сопротивление эффекту акваплинирования. - Недостаточные для оптимальных свойства при езде по сухой дороге.
Michelin Primacy HP
4-е место
	+ Отличные свойства сцепки на мокрой дороге. Комфортная езда. -Недостаточное сопротивление эффекту аквапланирования.
Hankook Ventus Prime K105
5-е место
	+ Отличное сопротивление эффекту аквапланирования. Великолепные характеристики при управлении на сухом асфальте. - Наблюдаются проблемы с плавностью хода.
Dunlop SP Sport Fastresponse
6-е место
	+ Очень плавный ход и быстрота реакции на управление автомобилем. - не выявлены.
Pirelli Cinturato P6
7-е место
	+ Быстрота реакции на управление. - Недостаточное сопротивление качению.
Barum Bravuris 2
8-е место
	+ Невысокое сопротивление эффекту качения. Средние показатели сопротивления эффекту аквапланированию. - Недостаточные тормозные свойства на мокрой трассе. Плохая управляемость на мокром и сухом асфальте.
Kleber Dynaxer HP2
9-е место
	+ Низкий уровень шума. - Недостаточно хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге.
Sava Intensa HP
10-е место
	+ Великолепная плавность хода. - Недостаточно хорошая управляемость на сухой и мокрой трассе. Повышенное сопротивление качению и повышенный уровень шума.
Goodride SV308 (225/40 R18)
11-е место
	+ Достаточно средние свойства сцепки на сухой дороге. - Недостаточная управляемость на мокрой и сухой дороге. Достаточно низкое сопротивление эффекту аквапланировапния. Недостаточный уровень комфорта.