Полезная информация
/
Тесты шин
/
Тест летних шин 205/55 R16 2020

Тест летних шин 205/55 R16 2020

Коронавирус не смог помешать публикации очередного актуального теста летних шин. Уже более 8 лет, с осени 2012 года, эксперты автомобильного сайта Autonavigator публикуют независимые тесты сезонных шин. Несмотря на то, что в отличии от западных коллег тесты Autonavigator котируются не так высоко, они отличаются тем, что предоставляют максимальное количество данных с тестовых заездов.

В этом году над тестом нависла угроза коронавируса, но эксперты нашли выход и провели его с минимальным количеством людей. Как и ранее, тест проводился в г. Могьёреде (Венгрия), на трассе Groupama, а в качестве пилота выступила их сотрудница. Несмотря на то, что режим самоизоляции существенно сократил количество автомобилей на дорогах, сезонную смену шин никто не отменял.

Сейчас, когда автомобиль стоит на парковке, не важно, какие у него шины. Но после того, как пандемия отступит, важно, чтобы на автомобиль были установлены эффективные шины, максимально отвечающие условиям эксплуатации. Результаты очередного теста Autonavigator помогут сделать правильный выбор.

Знакомая команда, знакомое место, две Skoda Octavia, но тест этого года был другим: в этом районе, кроме экспертов Autonavigator, не было людей, хотя заезды проводились до объявления самоизоляции

Как и в прошлых двух тестах, в этот раз для сравнения выбрали шины в размере 205/55 R16, которые пользуются наибольшей популярностью на внутреннем рынке Венгрии в течении нескольких лет. В тесте приняли участие шины: MICHELIN CrossClimate+, MICHELIN Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Goodyear EfficientGrip Performance 2, Bridgestone Turanza T005, Hankook Kinergy Eco 2 K435, Barum Quartaris 5, Firestone Roadhawk и Taurus High Performance.

Помимо летних шин, в тесте приняли участие два комплекта универсальных шин, комплект зимних бюджетных и премиальных шин. Также в тесте приняли участие летние и зимние шины с изношенным протектором. Итого 13 моделей.

На каждом комплекте шин производилось по 5 заездов. Во избежание погрешности, в зачет брался средний показатель. При этом лучшие из участников показывали примерно одинаковые результаты. На фото тормозной путь с 60 км/час на сухой дороге.

Список тестов:

- Тормозной путь с 60 км/ч на сухом асфальте
- Тормозной путь с 60 км/ч на мокром асфальте
- Выкатывание со скорости 15 км/ч для определения сопротивления качению
- Шум при 60 км/ч
- Максимальная скорость в повороте на сухой дороге
- Максимальная скорость в повороте на мокрой дороге
- Износостойкость: оценка износа протектора в конце теста

Даже на идеально ровном асфальте, при торможении с 60 км/час, перед колесами скапливается значительное количество воды, увеличивающее тормозную дистанцию. Испытатели акцентировали внимание на самом длинном тормозном пути у изношенных зимних шин.

Для получения объективных результатов эксперты Autonavigator регулярно замеряли температуру окружающей среды и асфальтового покрытия. Так, температура сухого асфальта в начале испытаний была 18,5₀C и увеличивалась в течении дня всего на 2 градуса. В то же время мокрый асфальт в процессе заездов был холоднее 14-15₀С.

Что касается скорости прохождения поворота, то с включенной системой поддержания курсовой устойчивости ESP различия между участниками минимальны. Если ее отключить, то разница может быть существенной

Шины MICHELIN Primacy 4 показали не только самый короткий тормозной путь на сухой и мокрой дорогах, но и высокую скорость прохождения поворотов. Иными совами, они обеспечивают эффективное сцепление с дорогой и, помимо прочего, самый низкий уровень шума (в салоне). Шины Continental PremiumContact 6 оказались лучшими с точки зрения экономии топлива, в то время как Goodyear EfficientGrip Performance 2 и, что удивительно, всесезонные бюджетные Barum Quartaris 5, показали самую высокую устойчивость к износу.

С точки зрения управляемости и комфорта на пассажирском сиденье автомобиля, высокие оценки получили не только премиальные шины MICHELIN и Goodyear, но и относительно недорогие Firestone Roadhawk.

Эксплуатация зимних и изношенных шин может привести к печальным последствиям. Тормозные тесты показали, что там, где на шинах MICHELIN тестовая Octavia уже остановилась, на изношенных зимних шинах продолжает тормозить на скорости 30 км/час.

Разница в тормозном пути между лучшей и худшей шинами составляет около 4 метров. Это означает, что там, где автомобиль уже остановился на шинах MICHELIN, он все еще двигался со скоростью 30 км/ч на изношенных зимних шинах.

У всех участников на мокрой дороге был более длинный тормозной путь, чем на сухой. Как бы то ни было, первое и последнее места в этой дисциплине остались без изменений. Эксперты отдельно отметили эффективное торможение изношенных летних шин в тормозных тестах.

Итоговая оценка формируется из результатов всех тестов с учетом их весомости. При этом самыми весомыми тестами являются тормозной путь на сухой дороге - 30%, и тормозной путь на мокрой дороге – 20%. Характеристики в повороте и сопротивление качению – по 10%, износоустойчивость – 15%, уровень шума – 5%.

Более 90% набрали шины MICHELIN и Goodyear, получившие в итоге оценку «Очень хорошо». Шины Firestone, Bridgestone и Continental показали более 88%, что говорит о высоком уровне данных моделей. Автошины Hankook, Taurus и Barum получили более 85%. Оценку «Посредственно» по результатам всех тестов получили изношенные летние шины и MICHELIN CrossClimate+. В аутсайдерах бюджетные и премиальные зимние шины и зимние шины с изношенным протектором, которые не смогли доказать свою состоятельность в летних дисциплинах. Эксперты Autonavigator отметили, что они являются явно плохим выбором, даже с учетом весенней погоды. Помимо того, что они отстают от летних шин по ездовым характеристикам, у них износ выше среднего.

Автор: Autonavigator

Теги: Autonavigator, тест шин, тест летних шин, Michelin CrossClimate+, Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Goodyear EfficientGrip Performance 2, Bridgestone Turanza T005, Hankook Kinergy Eco 2 K435, Firestone Roadhawk, Taurus High Performance, Barum Quartaris 5