На прошлой неделе, 26 мая, в Книге рекордов России появились четыре новых рекордных результата, показанных участниками фестиваля автоспорта «Дни скорости на льду Байкала-2020», который проходил с 24 февраля по 5 марта в проливе Малое Море на озере Байкал. И, как сообщает новостная платформа Anews, соавторами трех из четырёх установленных рекордов стали шинники компании Continental.
Как сообщается в пресс-релизе оргкомитета фестиваля, рекордными признаны следующие результаты:
- «Самая большая скорость, развитая на газовом топливе серийным автомобилем с ГБО при движении по льду» - 232 км/ч на автомобиле Subaru STI, оборудованным системой ГБО пятого поколения Vialle с серийными шипованными шинами Continental (пилот Леонтьев Андрей Игоревич, дата события: 3 марта 2020 года на льду озера Байкал);
- «Самая большая средняя скорость, развитая серийным автомобилем при движении по льду на дистанции 1000 км» - 110 км/ч (общая средняя скорость) автомобилем Huyndai i30N с серийными шинами Continental (шесть сменных пилотов, дата события: 4 марта 2020 года на льду озера Байкал);
- «Рекорд торможения на льду со скорости 100 км/ч до полной остановки» - 199,7 метра (автомобиль Jaguar F-Pace с серийными шипованными шинами Continental, пилот Леонтьев Андрей Игоревич, дата события: 2 марта 2020 года);
Отметим, что все рекорды были установлены на стандартных шипованных шинах Continental IceContact 2.
Особый интерес представляют результаты испытательных заездов на торможение на резине Continental IceContact 2, проведенные по заказу российского представительства немецкого шинопроизводителя. Торможение проводилось по прямой с выжиманием педали тормоза в пол со скоростей 60 км/ч, 80 км/ч, 100 км/ч и 200 км/ч, сообщает Drom.ru. При этом водитель должен был держать руль прямо и не подруливать для выпрямления траектории. Давление в колесах автомобиля Jaguar F-Pace поддерживалось на заданных стандартных цифрах, а для замеров тормозного пути были приглашены специалисты по геодезии со специальными приборами. Тормозной путь с 60 км/ч по льду составил около 57,5 метра, с 80 км/ч - 134 метра, со 100 км/ч - 199 метров и с 200 км/ч - 555,5 метра.
«Это очень хороший показатель для зимних шин, - прокомментировал результаты замеров кандидат технических наук, инженер лаборатории спортивных автомобилей МАДИ Максим Топорков. - На такой поверхности коэффициент сцепления составляет 0,2, и тормозной путь в 57,5 метра с 60 км/ч до остановки демонстрирует высокое качество зимней резины».
